Протестиращи се готвят да блокират пети граничен пункт на полската граница с Украйна (Нижанковичи-Малховице), съобщи на 24 ноември в “Телеграм” украинската държавна митническа служба като се позова на непотвърдена информация. Там следената по електронен път опашка от чакащи камиони, напускащи Украйна, се е удължила от 1300 на 2 хил. превозни средства, допълват митничарите. На 23 ноември полски фермери са се присъединили към протестите на местните транспортни фирми и са блокирали още един (четвърти) граничен пункт между Полша и Украйна – “Медика”, съобщи полската агенция ПАП. През него се пропускат коли, автобуси и камиони с хуманитарна помощ и оръжия за Киев, но не и товарни превозни средства и ограниченията могат да продължат от 23 до 26 ноември.. Така, в резултат на блокадата, всички големи гранични пунктове между двете държави вече са затворени за товарен трафик след като полските превозвачи блокираха на 6 ноември пропусквателните пунктове Дорохуск, Хребене и Корчова. Рафал Меклер – лидер на полските шофьори на камиони, осъществили блокадата, е коментирал за Информационната агенция на Полското радио (IAR), че все още има възможност за ескалация на протестите. Ден преди фермерите, превозвачите са осъществили собствена блокада на “Медика”. Те искат Европейският съюз да върне разрешителните за украинските транспортни компании да влизат в блока, които не се отнасят за хуманитарната и военната помощ. Претенциите им към украинците са да възстановят някои аспекти от електронната система за изчакване, като отделни коридори и принципът “първи пристигнал-първи да бъде обслужен” за напускането на празни камиони с регистрационни табели на ЕС на граничните пунктове. На 23 ноември полските превозвачи се обявили, че протестът на Дорохуск може да бъде удължен до 1 февруари, твърди Украинската информационна агенция, след като първоначално е бил планиран да продължи до 3 декември, а впоследствие – до 3 януари, до когато ще остане блокадата на Хребене и Корчова. Фермерите, от своя страна, искат от правителството да субсидира цените на пшеницата, да удължи гарантираните от държавата заеми заради наплива на зърно от Украйна, и да не променя данъчните ставки на фермерите, посочват медиите. Европейската комисия търси решение, което да вдигне блокадата на граничните пунктове между Полша и Украйна, увери на 23 ноември в Брюксел говорителят й Адалберт Янц, като се позова на тристранната среща между представители на Киев, Варшава и ЕК ден по-рано, на която е бил дискутиран проблема. Украински медии съобщават, че по данни на украинското министерство на благоустройството 20 хил. превозни средства са блокирани на украинско-полската граница, а товарният трафик през граничните пунктове е намалял с 20-25 процента. Украинският заместник-министър на земеделието и прехраната Тарас Висоцки пък е коментирал, че “положението за украинския агро-промишлен комплекс, който изнася над 70% от своето селскостопанско производство, става все по-опасно предвид транспортните проблеми с Полша”. Междувременно, агенция “Блумбърг” съобщи, че превозвачи от Унгария, Литва, Полша, Словакия и Чешката република смятат да подадат възражение до председателя на ЕК – Урсела фон дер Лайен, за преразглеждане на споразумението с Украйна за либерализиране на условията за товарен превоз – т. нар. безвизов транспорт, което е в сила до юни 2024 година. Защото, според тях, тази дооворенст разстройва сериозно пазара и нанася непоправими щети на европейските превозвачи. Те искат срока на доовора да бъде съкратен или поне да им бъде гарантирано, че няма да бъде удължен. Национален седмичник за финанси, икономика и политика. Ежедневни новини за водещите събития от България и света. Анализи, коментари и интервюта. Никога не пропускайте важни новини. Абонирайте се за нашия бюлетин. Изработка на уеб сайтове Всички права запазени